PV51-57
De Volvo personenauto’s in de tweede helft van de jaren dertig waren allemaal afkomstig van de serie PV51 t/m PV56. Alle modellen hadden dezelfde elementaire carrosserievorm. De verschillen waren terug te vinden in bepaalde exterieurwijzigingen en uitrustingsniveaus. Veel van deze auto’s hebben de oorlog meegemaakt. Ze liepen in die tijd op gas, wat een maximumvermogen van 50 pk opleverde.
In 1936 en 1937 werden de PV51 (standaarduitvoering) en PV52 (luxe uitvoering) geïntroduceerd. Voor de Volvo-modellen PV53 t/m PV56 werd het uiterlijk aangepast met een nieuwe motorkap en een V-vormige grille. De PV53 en PV54 waren de standaardmodellen en de PV55 en PV56 waren de luxe uitvoeringen. De PV55 en PV56 hadden neerklapbare voorstoelen. De spitse neus was ook terug te zien bij de opvolger: de PV60. De PV51ch en de PV57 werden verkocht als rollend chassis, met een carrosserie volgens de eisen van de klant.
Technische specificaties
Uitvoeringen: PV 51 (standaard) PV 51 Chassis V 51 (Dit model werd in 1936 gebouwd. De verschillen met de PV 51 zijn onduidelijk) PV 52 (luxe) PV 53 (standaard met zichtbare reservewielhouder) PV 54 (standaard met bolronde bagageruimte) PV 55 (luxe met zichtbare reservewielhouder) PV 56 (luxe met bolronde bagageruimte) PV 57 Chassis
Productieperiode: 1936 – 1945
Productievolume: 6905
Carrosserie: sedan
Motor: zescilinder-in-lijn met zijkleppen; 3670 cc; 84,14×110 mm; 86 pk bij 3400 omw/min.
Transmissie: vloerversnelling met 3 versnellingen, optionele overdrive met vrijloop.
Remmen: hydraulisch op alle wielen. Afmetingen: wielbasis 2880 mm.
Opmerking: Deze generatie was de eerste ‘kleinere’ Volvo die in grote aantallen werd geproduceerd.
1938 Volvo PV56
Volvo
PV56
Atlas
1:43
Zwart
Mint/Boxed
PV51-57
De Volvo personenauto’s in de tweede helft van de jaren dertig waren allemaal afkomstig van de serie PV51 t/m PV56. Alle modellen hadden dezelfde elementaire carrosserievorm. De verschillen waren terug te vinden in bepaalde exterieurwijzigingen en uitrustingsniveaus. Veel van deze auto’s hebben de oorlog meegemaakt. Ze liepen in die tijd op gas, wat een maximumvermogen van 50 pk opleverde.
In 1936 en 1937 werden de PV51 (standaarduitvoering) en PV52 (luxe uitvoering) geïntroduceerd. Voor de Volvo-modellen PV53 t/m PV56 werd het uiterlijk aangepast met een nieuwe motorkap en een V-vormige grille. De PV53 en PV54 waren de standaardmodellen en de PV55 en PV56 waren de luxe uitvoeringen. De PV55 en PV56 hadden neerklapbare voorstoelen. De spitse neus was ook terug te zien bij de opvolger: de PV60. De PV51ch en de PV57 werden verkocht als rollend chassis, met een carrosserie volgens de eisen van de klant.
Technische specificaties
Uitvoeringen: PV 51 (standaard) PV 51 Chassis V 51 (Dit model werd in 1936 gebouwd. De verschillen met de PV 51 zijn onduidelijk) PV 52 (luxe) PV 53 (standaard met zichtbare reservewielhouder) PV 54 (standaard met bolronde bagageruimte) PV 55 (luxe met zichtbare reservewielhouder) PV 56 (luxe met bolronde bagageruimte) PV 57 Chassis
Productieperiode: 1936 – 1945
Productievolume: 6905
Carrosserie: sedan
Motor: zescilinder-in-lijn met zijkleppen; 3670 cc; 84,14×110 mm; 86 pk bij 3400 omw/min.
Transmissie: vloerversnelling met 3 versnellingen, optionele overdrive met vrijloop.
Remmen: hydraulisch op alle wielen. Afmetingen: wielbasis 2880 mm.
Opmerking: Deze generatie was de eerste ‘kleinere’ Volvo die in grote aantallen werd geproduceerd.